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MX-5 Open Race 2010

di
 Domenico Sofia

Sono trascorsi 5 anni dal Mazda Race ad Adria. Nel marzo del 2010 con le Mx-5 preparate è stato celebrato il ventesimo anniversario della MX-5 con una gara internazionale nel circuito di Adria International Raceway in Italia.

MX-5 Open RaceFOTO – Ben 29 squadre europee, tra cui una italiana, si sono scontrati al volante della roadster in occasione di una gara di regolarità durata quattro ore. Mazda MX-5 (esposta negli showroom Europei nel 1990) saluta i suoi primi due decenni di successi e tre generazioni di modelli, ai quali va aggiunto il facelift del 2009, proiettandosi verso il futuro che, per alcuni aspetti, si è intravisto con la avveniristica versione Superlight. E per festeggiare questo traguardo tanto importante, la Mazda ha voluto omaggiare la sua roadster con un evento grandioso: la MX-5 Open Race 2010. La pista del circuito di Adria International Raceway è stata il teatro di una gara alla quale hanno partecipato equipaggi composti da giornalisti europei (5 per squadra), che si sono dati battaglia a bordo di 29 MX-5, preparate per l’evento, con l’obiettivo di percorrere quanti più giri possibile nell’arco di 240 minuti. Il team italianoera partito con una sola idea: vincere. Alla fine, questo non è avvenuto, ma il sesto posto conquistato ci rende egualmente soddisfatti. Nonostante il tempo inclemente (pioveva a dirotto), nel giorno delle qualifiche,  l’eccellente struttura della MX-5 con il tricolore sulla scocca è stato messo a durissima prova. L’indicazione ricevuta era di non risparmiare il 2.0 16V, che ha risposto splendidamente alle sollecitazioni, mentre l’adrenalina saliva a causa della voglia di primeggiare e del timore di non riuscire a controllare le gomme da bagnato su una pista estremamente scivolosa.I tempi ottenuti in qualifica si sono nettamente abbassati il giorno della gara, quando la pioggia ha concesso un po’ di tregua, permettendo all’asfalto di asciugarsi, rendendo così più accattivante la competizione. Ogni partecipante doveva girare in pista per almeno 25 minuti e ogni auto doveva effettuare quattro rifornimenti operati dal pilota che rientrava, mentre quello destinato a succedergli doveva prepararsi a salire sul sedile rapidamente. La MX-5 si è mostrata collaborativa anche in fase di frenata, sia sull’asciutto che sul bagnato: i quattro freni a disco ventilati, davano talmente tanta sicurezza che, in alcuni casi i piloti arrivano a frenare quasi ad ingresso curva. Onore ai Belgi trionfatori, ma in generale, onore a tutti i partecipanti a cui questa esperienza ha lasciato un segno indelebile nella memoria.

Fotogallery completa Mx-5 Open Race Adria 2010 link QUI

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