Mitsubishi Lancer Evo 7-elaborazione-468-CV
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Mitsubishi Lancer Evo 7 elaborazione 468 CV

di
 Domenico Sofia

Questa Mitsubishi Lancer Evo 7 ha tutto quello che serve per un’elaborazione di sostanza, è una di quelle che vogliono scaricare a terra tanti cavalli e buttarsi in avanti con accelerazioni da dragster, ma senza dare troppo nell’occhio.

Motore – Il complesso sistema di trazione integrale e tre differenziali rende la Lancer Evo particolarmente adatta a corposi upgrade di potenza. E proprio questo è il lavoro voluto da Florian. Alla ricerca di qualcosa che sfruttasse tutto il potenziale telaistico e meccanico della sua Lancer Evo. Allora il propulsore, di base un 2 litri, è stato stravolto e portato a 2.2 di cilindrata. (…)

Assetto e freni – Per eliminare del tutto il rollio e per rendere la Lancer Evo un corpo unico tra le curve si è scelto un assetto Tein. Ammortizzatori Monoflex a 16 step di regolazione con cerchi da 17” OZ Alleggerita HLT. Misura giusta, non di quelle che devono impressionare e poi rendono la guida uno strazio. (…)

Interni ed esterni – Floriano, come si è detto, non ha voluto un’elaborazione per il gusto dello sguardo. Ogni particolare ha una funzione meccanica, autentica. All’esterno, oltre ai cerchi, si fanno notare piccoli tocchi di carbonio. Tra questi, le pinne sopra il lunotto, i fari bruniti della Evo IX, gli specchietti con cover sempre nera in carbonio. Dentro la posizione di guida è stata migliorata con sedili Recaro Pole Position e volante Momo. (…)

Mitsubishi Lancer Evo 7-elaborazione-468-CV

Scheda tuning Mitsubishi Lancer Evolution 7
Motore
Pistoni Cosworth
Bielle Brian Crower
Albero motore nuovo
Molle valvole nuove
Bronzine trimetalliche
Guarnizione testa da 1.3 mm Cosworth,
Collettori aspirazione artigianali
Farfalla maggiorata da 70 mm
Iniettori HKS da 1.000 cc
Flauto in ergal Perrin
Regolatore pressione benzina Mallory
Pompa benzina Bosch maggiorata
Tubi in treccia con raccordi in ergal
Centralina Aem MS2
Camme Hks rifasate con pulegge regolabili
Cinghia distribuzione Cosworth
Turbina Turbonetics Gtk 550
Collettori scarico Aws
Impianto scarico Hks da 76 mm
Frizione bidisco in carbonio Carbonetics con volano alleggerito
4 bobine separate Okada
Radiatore acqua maggiorato
Radiatore olio Mocal
Wastegate Tial da 46 mm
Filtro aria BMC
Intercooler maggiorato GReddy

Assetto
Ammotizzatori Tein Monoflex
Barre duomi ant. e post. barra rinforzata inf,
Freni
Impianto maggiorato ant. Alcon a 6 pompanti con disco da 343 mm,
Pompa servofreno

Interni
Sedili Recaro Pole Position
Volante Momo
Manometri gas scarico, carb. e pressione olio
AVCR Apex’ì

Esterni
Cerchi OZ Alleggerita HLT con dadi Ergal,
Specchietti in carbonio
Lama post e pinnette in carbonio

Mitsubishi Lancer Evo 7-elaborazione-468-CV-motore

Il resto dell’articolo sulla Mitsubishi Lancer Evo 7 elaborata è su Elaborare 202.

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