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Smart Forgigs elaborazione audio JBL 5700 Watt

Il sistema audio JBL della Smart Forgigs è concepito come il front-end di un teatro o di un concerto live: 5.720 Watt (di picco) e un livello di pressione sonora prossimo ai 150 dB. Garantito dal marchio che ha sonorizzato il Festival di Woodstock.  Di solito gli impianti audio per auto sono concepiti per l’ascolto in abitacolo. Il sistema JBL realizzato in (almeno) due Smart Fortwo da X-Dream Car Audio, pluripremiato installatore tedesco, fa eccezione: è pensato per l’ascolto outdoor, per diffondere musica all’esterno, o meglio è concepito anche per questo, giacché la dimensione indoor, come vedremo, non è certo trascurata. Alle proprie tradizioni non si sfugge: JBL, storico produttore statunitense di diffusori acustici e attualmente fornitore del primo impianto per Mercedes e smart, non ha iniziato con le auto bensì sonorizzando i più importanti teatri, cinema e concerti del mondo. La Casa americana non ha fatto che tornare alle origini: non per nulla il nome della demo-car in questione è Smart Forgigs, espressione che possiamo tradurre come “smart da concerto, per concerti”.

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Scheda componenti smart JBL
Sorgente di segnale: dispositivi mobili iOS, Android e Windows connessi in streaming Bluetooth
Processore: Mosconi Gladen DSP a 8 canali
Amplificazione: 3 x JBL GTO 804 EZ da 4 x 80 Watt RMS; 2 x JBL GTO 751 EZ da 1 x 500 Watt RMS (750 Watt su 2 Ohm)
Altoparlanti: 8 x midwoofer JBL GTO 609C da 165 millimetri; 4 x tweeter con cupola al titanio e magnete in neodimio; 4 x subwoofer JBL da 30 cm in box accordato;
Varie: batteria di serie Fiamm da 60 ampère; 10 mq di pannelli fonoassorbenti STP; oltre 100 metri di cavi vari; fusibili e portafusibili Aiv.

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Il resto dell’articolo sull’elaborazione audio della smart JBL è su Elaborare 208.

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La Redazione di ELABORARE è composta da un team di appassionati collaboratori, profondi conoscitori di automobili, di tecnica motoristica e del mercato italiano. Le prove delle auto sono realizzate dal Test Team di cui fanno parte tester/piloti che vantano una elevata sensibilità grazie ad una lunga esperienza di guida maturata su strada ed in pista dopo anni di prove realizzate anche per magazine Elaborare GT Tuning Sport Racing ed Elaborare 4x4. Dello staff fanno parte fotografi ed operati video professionali. Lo staff si avvale di strumenti di misura dedicati per i rilevamenti delle prestazioni e dei consumi.

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