Lotus Exige Cup
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Lotus Exige 260 Cup test in pista Modena

di
 redazione

Prima del test in pista a Modena la preparazione di questa Lotus Exige 260 Cup ha puntato a migliorarne tutti gli aspetti senza stravolgerne l’identità. Ora ci sono 332 CV e un assetto più cattivo. Ed è pronta per la pista. (…) Il progetto di questa Lotus, che in origine è la versione 260 Cup, ha avuto da subito l’obiettivo di migliorarne le prestazioni in vista di un utilizzo pistaiolo, da track day. In particolare, negli scorsi anni ha partecipato più volte agli eventi dell’LLCC (Lotus Light Cars Club). La preparazione ha portato il motore 1.8 turbocompresso a una potenza di 332 CV, che ben si abbinano con le altre modifiche effettuate soprattutto all’assetto per rendere più preciso l’handling e complessivamente più rapida questa Exige.

Lotus Exige 260 Cup

Motore e scarico – Il 4 cilindri 1.796 cc 16 valvole marchiato Toyota, è noto. I cavalli di partenza sono quelli sottolineati dal nome della versione: 260 CV con una coppia di 237 Nm a 6.000 g/m. Questi sono i numeri originali. Per arrivare a 332 CV (305 CV alla ruota) il lavoro è stato raffinato, puntando su alcune scelte che non andassero a stravolgere la base, evitando inutili complicazioni ed esagerazioni. (…)

Lotus Exige 260 Cup

Trasmissione e freni – Il cambio manuale a sei marce non è esattamente il punto forte della Exige, soprattutto se la strada pubblica che si percorre è quella che deve portare alla pista, e non oltre. (…)

Assetto e abitacolo – Anche per l’assetto si è lavorato nell’ottica di una maggiore precisione, soprattutto dell’avantreno. Gli ammortizzatori sono dei Nitron lavorati da Hofmann’s, azienda inglese specializzata nel tuning delle Lotus e degli assetti per track day. (…)

Lotus Exige 260 Cup

Scheda tuning Lotus Exige 260 Cup

Motore
Compressore volumetrico TVS
Albero a camme
Valvole Ferrea
Molle valvole rinforzate
Centralina Svel 2 stage
Pompa olio
ESP disattivato permanentemente

Trasmissione
Boccole leveraggio e sincronizzatori modificati
Ingranaggio terza e quarta marcia Jubu
Coppia conica Jubu 5.0

Assetto
Ammortizzatori Nitron Hofmann’s 750-550
Barra torsione Motorsport

Abitacolo
Volante Sparco 320 mm
Distanziale volante 5 cm
Staccabatteria
Cinture 4 punti
Sistema antincendio

Lotus Exige Cup

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