Opel Corsa OPC
Print Friendly

Opel Corsa OPC test in pista Isam

di
 redazione

Sulla pista dell’Isam la Opel Corsa OPC scatena tutti i suoi 231 CV di potenza e 340 Nm di coppia grazie a differenziale autobloccante, assetto e freni ad hoc, danzando come una star!(…) Quando mi sono messo a bordo pista per veder girare l’Opel Corsa OPC nelle mani di Giancarlo Mittiga, sono rimasto rapito dalla bellezza delle linee disegnate sull’asfalto, dalla facilità di manovra, da come il retrotreno schizza via mentre l’avantreno sembra incollato a terra. Non c’è niente da fare le macchine sono femmine fino all’ultimo bullone! Si fanno amare e odiare, ci tradiscono nel momento meno opportuno… forse per questo mi piacciono così tanto!

Opel Corsa OPC

Motore e trasmissione – Il generoso 4 cilindri Opel 1.6 16V turbo è stato rivisto per garantire un buon incremento di potenza, senza perdere fruibilità nell’uso quotidiano e un’affidabilità a prova di bomba. Ci sono diversi “mappatori” che spremono parecchi cavalli da questi propulsori: soluzione valida per chi si accontenta di tirare un paio di marce, ma quando si vuole sfruttare a fondo il motore senza rischi, bisogna lavorare in modo diverso. A questo proposito i pistoni di serie sono stati sostituiti con dei Wossner stampati, mentre per le bielle si è puntato su quelle in acciaio ad H rovesciata della PEC.  (…)

Opel Corsa OPC

Assetto e freni – Mittiga non è uno di quei preparatori che si sono fatti largo su facebook facendo proseliti con video di improbabili spari notturni (spesso fatti in discesa…). Giancarlo, e prima di lui suo padre Domenico, hanno maturato l’esperienza in pista, partecipando da protagonisti a numerosi Campionati per vetture derivate di serie e cogliendo anche importanti affermazioni. Da “pistaioli” come loro ci si aspetta sempre qualcosa in più a livello di messa a punto dell’assetto, anche su un’auto stradale come questa Corsa OPC. (…)

Opel Corsa OPC

Scheda tuning Opel Corsa OPC by Mittiga Tuning
Motore
Pistoni stampati Wossner 650 Euro
Bielle in acciaio ad H rovesciata 450 Euro
Wastegate Forge Motorsport 280 Euro
Blow-off Forge Motorsport 160 Euro
Filtro aria AEM 150 Euro
Mappatura centralina 300 Euro
Tubazione siliconica liquido raffreddamento 175 Euro
Termostato modificato 50 Euro
Intercooler frontale maggiorato by Mittiga Tuning con tubazioni siliconiche 900 Euro
Scarico completo Milltek 1.750 Euro

Assetto e freni
Autobloccante Wavetrac 1.200 Euro
Pinze freno Brembo 4 pompanti con supporti Mittiga Tuning 610 Euro
Dischi anteriori composito 310 mm 800 Euro
Pastiglie freni Ferodo Racing 217 Euro
Tubi freni aeronautici 150 Euro
Olio freni AP600 Racing 25 Euro
KW Variante 1 coilover 1.150 Euro

Costo totale intervento tuning oltre 9.000 Euro

L’articolo completo con tutti i dettagli, i dati strumentali e la pagella della Opel Corsa OPC è su Elaborare 214.

ABBONATI alla rivista per riceverla a casa QUI (diverse opzioni a partire da 9 Euro)
ACQUISTA la VERSIONE DIGITALE (abbonamento o singolo numero) su
Elaborare SHOP link QUI
PocketMags link QUI (la puoi consultare anche da tablet Ipad o Android)
– EzPress link QUI

Cover Elaborare 214

 

 

 

Categorie:
,
Tag:
, , , , ,

GUARDA ANCHE

ULTIME DISCUSSIONI DAL FORUM