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Moduli aggiuntivi Steinbauer Stampa E-mail

Massima potenza, massima affidabilità! 

 

I moderni motori a benzina con iniezione diretta sono ideali per spremere cavalli e coppia a volontà, grazie all'ottimo potenziale di elaborazione. Purtroppo molte centraline elettroniche sono inviolabili, ma montando un modulo aggiuntivo Steinbauer si risolve il problema...  

 

I moderni motori a benzina con iniezione diretta e turbocompressore hanno un ottimo potenziale di elaborazione: i moduli aggiuntivi Steinbauer, infatti, permettono di incrementare in modo consistente le prestazioni con una semplice operazione di montaggio. Inoltre non alterano le pressioni di funzionamento del turbocompressore o del rail, ma agiscono unicamente sul processo di iniezione del carburante; nessun valore della centralina di gestione viene modificato, mantenendo così un’affidabilità assoluta e la possibilità di riportare alle condizioni originarie il motore smontando semplicemente il modulo. Le applicazioni disponibili sono per: BMW 135i/335i (da 306 a 400 CV), Mini Cooper S (da 175 a 226 CV), Subaru Impreza Sti (da 300 a 360 CV), Porsche Turbo (da 480 a 530 CV) e molte altre auto. I moduli per i motori biturbo BMW e Porsche hanno la rivoluzionaria funzione di controllo del sincronismo dei turbocompressori, grazie alla quale è possibile ottenere incrementi fino a 100 CV in tutta sicurezza e affidabilità. Questi moduli riescono a cambiare in tempo reale i tempi di iniezione comandati dalla centralina elettronica. 

I prezzi partono da 1.290,00 Euro IVA inclusa fino a 6.420,00 IVA inclusa, con una garanzia di 3 anni.

www.comarsport.com

 

Steinbauer

Commenti (3)Add Comment
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scritto da Lelesan, marzo 21, 2010
Semplicemente perfetto, ce l'ho montato da quasi due anni sulla mia Bravo T-jet 150cv sport. Non l'ho mai spento smilies/wink.gif
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scritto da Luka, dicembre 01, 2008
Anche io l'ho preso il modulo Steinbauer! Per BMW 335i!

Già volavo....ora di più con quasi 370 cavalli!
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scritto da Low Ariani, ottobre 09, 2008
Io l'ho acquistato da Autogold per BMW 123d 204 cv e mi trovo davvero da dio. Senza strappi, l'auto va molto forte ed è incredibilmente elastica.
Complimenti a chi li produce
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