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Brividi di potenza


Per chi vuole ottenere il massimo, la Domo Race propone maggiore affidabilità e migliore rendimento dei motori turbo

 

Se un motore sportivo aspirato può deliziare il palato degli appassionati per la sua propensione a salire di giri, quello sovralimentato ha indubbiamente un altro grande vantaggio: con interventi relativamente poco invasivi, si possono ottenere incrementi prestazionali davvero notevoli. Basta modificare o sostituire il turbocompressore, l’intercooler e riprogrammare la centralina elettronica per trasformarlo radicalmente, senza intervenire al suo interno. Tuttavia non è facile realizzare una simile elaborazione, se si desidera  abbinare un consistente aumento della potenza e della coppia erogate dal motore ad una buona affidabilità e stabilità del rendimento anche quando le temperature esterne raggiungono valori elevati. E’ proprio la difficoltà di garantire un giusto equilibrio di tali fattori a restringere in modo radicale il campo dei preparatori.


I kit Power Makers
Per chi vuole ottenere il massimo, la Domo Race propone i kit “Powers Makers”, basati su un intervento combinato su intercooler, turbocompressore e centralina elettronica. I kit sono disponibili per le auto sovralimentate Alfa Romeo, Audi, BMW, Fiat, Ford (solo Focus) Lancia, Opel (solo Astra), Seat, Skoda e Volkswagen. I kit sono perfettamente intercambiabili ai componenti originali e richiedono solo dei piccoli adattamenti alle parti in plastica dei convogliatori d’aria applicati davanti agli intercooler, mentre le staffe di fissaggio e le tubazioni aria non necessitano di alcun modifica per essere installati correttamente. I turbo maggiorati sono ricavati utilizzando le conchiglie di aspirazione e scarico originali, lavorando le sedi e applicando delle giranti più performanti. L’equilibratura dell’asse giranti viene effettuata per evitare dannose vibrazioni dello stesso. Per chi preferisce invece la sostituzione completa di questo componente, la Domo Race propone dei nuovi turbocompressori maggiorati, opportunamente verificati prima della commercializzazione e perfettamente sostituibili agli originali. Infine per la necessaria rimappatura della centralina elettronica di gestione del propulsore, l’Azienda dispone di software studiati al banco per adeguare i parametri da essa gestiti alle mutate esigenze del motore elaborato .

L'Azienda

Esperienza e passione

La Domo Race nasce nel 1997 da una nuova concezione della potenza: maggiore affidabilità e migliore rendimento dei motori turbo alimentati a gasolio o a benzina. Un intercooler correttamente dimensionato permette di ridurre le temperature dell’aria proveniente dal turbocompressore e destinata ad alimentare il motore, rendendola così più densa e ricca di ossigeno comburente. Tutto ciò consente di aumentare la quantità di combustibile utilizzabile ad ogni ciclo di funzionamento per ottenere una maggiore potenza, abbassando le temperature di esercizio del propulsore. In questo modo anche una semplice riprogrammazione della centralina elettronica può essere effettuata senza nessun rischio per l’affidabilità complessiva, ottenendo valori di potenza più elevati in abbinamento a una maggiore affidabilità. Bisogna ricordare che all'aumento della pressione di sovralimentazione corrisponde una sensibile crescita della temperatura dell'aria compressa, che a sua volta necessita di uno scambiatore di calore più efficiente per essere riportata entro valori ottimali per il funzionamento del motore: dopo pochi minuti, infatti, le temperature dell’aria possono salire al punto di generare un netto calo delle prestazioni e fenomeni di combustione anomala (leggi detonazioni) in grado di danneggiare il propulsore. Riducendo le temperature dell’aria destinata ad alimentare il motore, viene ottimizzato il suo rendimento complessivo anche dal punto di vista dei consumi di carburante e della qualità delle emissioni di scarico: un fattore che spesso non va a braccetto con le elaborazioni meccaniche! La Domo Race, azienda specializzata in questo di tipo di lavori, è in grado di fornire l’intercooler specifico per ogni applicazione e il kit completo di trasformazione. Nel catalogo è disponibile una vasta gamma di intercooler aria/aria maggiorati, intercambiabili agli originali e interamente realizzati in leghe di alluminio specifiche, sia per motori turbodiesel sia turbo benzina. Giorgio Currà, titolare dell’Azienda, oltre a vantare una notevole esperienza in questo campo, è spinto da una grande passione per la meccanica: un requisito imprescindibile per chi vuole riuscire nel mondo delle elaborazioni!

Domo Race
Via dei Cacciatori, 21 - 10042 Nichelino (TO)
Tel/Fax 011/626090 – 0121/322684
Cell. 335/6096128
Web: www.domorace.it
E-mail: Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo

Domo Race in cifre
1997: Anno di fondazione
9: Power Makers Center in Italia
300%: Aumento massimo del volume radiante ottenibile

 

  www.domorace.it

 

 

 A sinistra Giorgio Currà, titolare della Domo Race

 

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Grande novità!

Kit per 500 Abarth 1.4 T-jet 16V
Turbocompressore Garrett GT 25 maggiorato, con girante su doppio cuscinetto ceramicoTurbocompressore Garrett GT25 maggiorato


CARATTERISTICHE TECNICHE
La lavorazione del turbo Garrett permette l’installazione senza modificare il collettore di scarico. La flangia è predisposta per il montaggio del tubo di scarico centrale e cat originale. Il carter del compressore in alluminio è opportunamente maggiorato, con lavorazione meccanica di tornitura interna che consente di applicare una girante maggiorata di ben 8 mm. L'alberino del turbo è realizzato in acciaio inconel e ruota su cuscinetti in ceramica ad elevata resistenza. Il reggispinta a 360° garantisce la tenuta ai carichi assiali che si verificano nei picchi di pressione massimi. La girante di scarico è di tipo con pale a cucchiaio, caratteristica che permette di ottenere una risposta sempre pronta anche ai bassi regimi di rotazione del motore.

Prezzo 1.548 Euro IVA inclusa

 

 

 

 

 

 

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