Il Salone di Ginevra è un'occasione importante per presentare le novità in campo automobilistico non solo per le grandi Case, ma anche per i numerosi tuner: AC Schnitzer presenta una interessante versione soft della nuova BMW Serie 3 328i. Leggeri i tocchi, sia all'interno che all'esterno, con cerchi in lega specifici e un soft tuning al motore che permette di arrivare a 295 CV e 410 Nm di coppia.

Brabus, tuner specializzato nel marchio Mercedes-Benz, presenta una versione "bomba" della classe C Coupè, la "Bullit Coupè": il bodykit comprende paraurti anteriore con presa d'aria maggiorata e LED diurni integrati, minigonne sagomate, paraurti posteriore con estrattore integrato e ala sulla sommità del cofano posteriore. La vista posteriore è ulteriormente caratterizzata da una coppia di doppi terminale di scarico in titanio. I cerchi impiegati sono da 20", calzanti performanti pneumatici UHP. Gli interni sono completamente rivestiti da un insieme di pelle, alcantara ed inserti in fibra di carbonio, con cuciture a contrasto. Meccanicamente gli interventi sono consistenti: il motore V8 ha lasciato il posto ad un V12 da 5,5 litri, a sua volta incrementato di cilindrata fino a 6,3 litri e sovralimentato mediante 2 turbocompressori con altrettanti intercooler. Questo propulsore eroga 800 CV e una coppia massima di 1.420 Nm limitata elettronicamente a 1.100 Nm, onde evitare danneggiamenti alla trasmissione. Questi numeri si traducono in una accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e 370 km/h di velocità massima. Il telaio è stato adeguato alla nuove prestazioni mediante un assetto variabile, in grado di modificare tramite un comando interno l'altezza da terra di 40 mm. Il tutto è proposto a partire da un prezzo base di 449.820 euro.

Dopo la tragica morte del suo fondatore, torna in auge il marchio Gemballa, che ha presentato una versione racing della nuova suspersportiva McLaren MP4-12C in versione FIA GT3. Ovviamente non mancheranno le elaborazioni su base Porsche, cavallo di battaglia di Gemballa: la neonata 991 e la Cayenne saranno entrambe soggette di rivisitazioni più o meno spinte.

Hamann presenta una nuova versione spinta su base Mercedes SLS Roadster, denominata Hawk Roadster: tutto nuovo il bodykit e meccanica ovviamente rivisitata sia nel motore che nell'handling. Il kit aerodinamico è stato sviluppato in galleria del vento, con un paraurti anteriore con prese d'aria maggiorate e splitter integrato realizzato in fibra di carbonio, al pari del cofano motore, del diffusore posteriore e dello spoiler retrattile. Lateralmente le minigonne sono di nuovo disegno e il corpo vettura è stato allargato tramite passaruota più "formosi" di 60 mm davanti e 70 mm dietro: ciò permette di ospitare enormi cerchi in leda da 9x21 e 12.5x21 senza farli uscir fuori dalla sagoma della carrozzeria: extra large i pneumatici da 245/30 ZR21 e 345/25 ZR21. Meccanicamente è stato rivisitato il sistema di scarico completo di collettori e terminali in titanio, il filtro aria con uno più permeabile e una necessaria rimappatura della centralina: ciò si traduce in 636 CV e 680 Nm di coppia massima. La potenza è sufficiente per 320 km/h di velocità massima e 3,6 secondi sullo 0-100 km/h. L'assetto conta su ammortizzatori regolabili in altezza con accoppiati a molle progressive più corte di 30 mm delle originali.