A Napoli c’è Mele Motorsport. Cosa si può offrire alla clientela per farla felice? Ecco un’efficace ricetta partenopea a base di corsi di guida sportiva in pista, di motoristica, di meccanica e non solo, tutti a scopo benefico!
La nostra visita alla Mele Motorsport non ha come obiettivo l’Azienda di elaborazioni vera e propria ma le iniziative legate al tuning che vi ruotano attorno; azioni intraprese per offrire ai clienti un servizio che va ben oltre la preparazione dell’auto e che si prefiggono finalità ben più nobili come la beneficenza. Rispetto alla visita del 2005 (pubblicata sul numero 94) ci ha sorpreso come, in un periodo non facile per l’economia nazionale, il preparatore partenopeo non solo goda di ottima salute ma abbia registrato addirittura un’evidente crescita.
Nelle viscere del tuning – In Italia molti preparatori hanno una clientela affezionata che non li tradisce mai, ognuno di loro ha un suo piccolo o grande segreto che gli ha permesso di guadagnarsi la stima degli appassionati e persino di stabilire un rapporto di amicizia che va oltre l’aspetto lavorativo. Uno di questi è Mele Motorsport, che offre ai suoi clienti vari servizi aggiuntivi per vivere pienamente la passione per l’auto, ma anche per costruire qualcosa di più solido di un motore elaborato: sostenere la ricerca scientifica per sconfiggere i tumori dell’infanzia. Quando siamo andati a visitare l’Azienda non abbiamo perso l’occasione per parlare delle nuove iniziative, ovviamente a tavola dove è naturale che la passione per il tuning prenda il sopravvento sul resto! Così abbiamo pranzato insieme ad Antonio, Enzo e Pasquale, dimenticando per un po’ i ruoli che rivestiamo abitualmente. Ci hanno spiegato che la filosofia della Mele Motorsport è di mettere il cliente a proprio agio e soprattutto renderlo partecipe del lavoro da effettuare sulla vettura. E’ difficile spiegare come ciò sia in qualche modo figlio delle corse ma, credetemi, è proprio così! Le esperienze agonistiche hanno sicuramente arricchito il bagaglio tecnico dell’Azienda, tanto che attraverso la ricerca della perfezione e la cura del dettaglio si ottiene un prodotto finito di cui si va veramente fieri, sia una vettura elaborata sia un’auto da competizione. In un certo senso potrei riassumere così: se riesci a fare un motore che va davvero forte, devi averci messo anche un “pezzo di cuore”, qualcosa in più di quello che mettono gli altri altrimenti non vincerà mai nulla; ma quel che è peggio è che non sarà mai come tu lo avresti voluto; per sentire una cosa “figlia tua” non puoi risparmiarti, devi dare tutto! Così ci hanno spiegato, perché oltre all’impegno nel preparare l’auto del cliente, nasce la voglia di renderlo partecipe dell’opera in modo che possa comprendere il lavoro che c’è dietro e avere la consapevolezza del risultato finale. Allo stesso modo vorrebbero che l’appassionato sappia guidare come un professionista, riuscendo ad apprezzare quello che il guidatore normale non capisce, non ricerca e dunque non può amare: l’auto elaborata! Ecco perché Mele Motorsport ha dato vita a una serie di iniziative come “Pilota per un giorno”, “Corsi di Meccanica Avanzata” e “Corsi di Guida Sportiva”, mettendoci sempre quel pezzetto di cuore di cui parlavamo prima, quello che fa la differenza… infatti sono tutte finalizzate alla beneficenza!
Corso di meccanica avanzata – In ordine temporale è l’ultima tra le iniziative intraprese, ma forse quella che più interessa agli appassionati perché è una novità del settore.
L’idea di portare il tuning sui banchi di scuola nasce dall’esigenza di rendere partecipe il cliente del lavoro che dovrà essere effettuato sulla sua auto. Ci viene detto che spesso gliappassionati, pensando di avere le idee chiare sulla preparazione, propongono una serie d’interventi che secondo loro dovrebbero portare ai risultati sperati. Qui sorge un problema: chi è del mestiere conosce bene le possibili strade da seguire, mentre il cliente che fa un altro lavoro non sempre coglie le reali difficoltà e le possibili soluzioni. Naturalmente quando sbaglia è difficile convincerlo senza dare l’impressione che il preparatore voglia fare di testa propria o persino che voglia approfittarsi della sua buona fede! Insomma, al tuner manca soprattutto il tempo per spiegare bene quali strade andrebbero intraprese per ottenere un buon risultato. Chi lavora con grande passione infatti non ha mai tempo per fare alla perfezione ciò che desidera: in questo caso consigliare al meglio il cliente e confezionare un intervento a regola d’arte! Tuttavia l’Azienda non si può fermare, il lavoro dà il pane ed è difficile, anzi impossibile, trovare tempo e modo per spiegare tutto ciò in modo esauriente. Antonio precisa che, per non dare l’impressione di voler liquidare il cliente, trova comunque il modo di prestargli attenzione, ma non certo come vorrebbe! La soluzione a suo avviso è proprio la scuola di tuning che è iniziata sabato 1 dicembre 2007 col corso di primo livello “Meccanica Avanzata” dedicato al propulsore, rivelandosi già un successo. Tutto è cominciato con la visita guidata alle varie sale in cui è suddivisa l’officina, poi gli allievi, 24 clienti in totale, sono passati al primo piano dello stabile dove si trova l’aula dei corsi. Qui i tecnici della Mele Motorsport hanno tenuto la lezione sul motore e sull’elettronica di gestione per chiarire dove e come si può intervenire per incrementare la potenza; ciò ha permesso anche di evidenziare la differenza tra un “meccanico assemblatore di accessori e kit” e un preparatore, che è un vero e proprio artigiano capace di inventare l’elaborazione e portarla a termine con molte parti realizzate in casa o adattate all’occorrenza. Gli argomenti trattati hanno riguardato il motore da cima a fondo e sono stati gli stessi allievi a fare domande, concentrandosi molto su alcuni 
temi di attualità. Al termine della teoria è scattata una singolare sfida. In aula infatti c’era anche il motore di una Smart pronto ad essere smontato e rimontato dagli allievi, ovviamente dopo aver visto compiere il lavoro dai meccanici. Questa gara di rapidità e bravura ha incorniciato l’iniziativa, aggiungendo alla passione messa in campo un po’ di sana competizione. Ecco perché la lezione è iniziata alle ore 16 e non è finita alle ore 20 come previsto, ma si è protratta fino alle 22! Tutti hanno ricevuto gadget e un diploma di partecipazione, ma i due vincitori della competizione sono stati premiati con un corso di guida sportiva in pista, sempre firmato Mele Motorsport!
Beneficenza – I corsi di meccanica prevedono 3 livelli, il secondo dei quali è dedicato al resto della meccanica, cioè assetto, freni, trasmissione ecc, mentre l’ultimo riprende gli argomenti già trattati rivisitandoli in modo pagamento (versamento alla posta, minimo di 40 Euro, a favore dell’ONLUS). La durata di questa prima fase è di circa tre ore poiché soddisfa anche le richieste degli appassionati. Gli allievi che hanno partecipato alla prima fase possono iscriversi al corso pratico che si tiene sul circuito Valle del Liri ad Arce (Frosinone) della durata di un giorno. Le vetture messe a disposizione da Mele Motorsport sono: Renault Clio 1.8 16V, Opel Corsa 1.6 GSI, Fiat 500 Sporting e Ford Ka, ma a breve ne verranno aggiunte altre tra cui Peugeot 1.3 Rallye e Mitsubishi Eclipse 2.0. Il programma, a partire dalle 9 del mattino fino alle 21 della cena, prevede esercizi e giri di pista
a bordo delle auto in dotazione alla scuola, i pasti e ovviamente i briefing tecnici. A tutto ciò si aggiunge come al solito un pizzico di sana
competizione finale, con il giro “secco” cronometrato per vincere la coppa messa in palio. Tutti i partecipanti, invece, riceveranno l’attestato di partecipazione e la medaglia in ricordo dell’evento. Il costo del corso è di 280 Euro. Un corso sulle vetture della scuola, sotto lo sguardo attento degli istruttori e con tutta la passione per il tuning che si respira è davvero un’iniziativa ghiotta, nonché economica, per imparare tutti i segreti di guida e divertirsi tra i rassicuranti cordoli della pista!
Altre iniziative Mele Motorsport partecipa a molte manifestazioni che si tengono in Campania nelle quali mette a disposizione motori da far assemblare ai partecipanti, ove possibile facendoli girare al fianco di piloti alla guida di vetture elaborate; inoltre promuove altre attività preparate volta per volta secondo il contesto e lo spazio disponibile. Ovviamente anche in queste occasioni vengono sostenute iniziative di beneficenza. Interessante è anche la formula “Pilota per un giorno”, che dà modo ai clienti di guidare in pista le auto elaborate come vere auto da corsa, tra cui la Ford Sierra Cosworth da 300 cavalli, avendo a fianco un pilota istruttore. Tuta, scarpette, guanti e casco per vivere in autodromo l’emozione di un professionista, davvero una bella idea per far felice un appassionato!
Per arrivare da Mele Motorsport dalla Tangenziale uscita 7
zona ospedaliera) Napoli
Riferimento Antonio, Enzo e Pasquale
Specializzazione Impianti di sovralimentazione, sistemi di scarico completi, parti meccaniche speciali; iniezioni diesel common rail, compresi
multijet, ed iniettori pompa
Marche trattate NOS, Sparco, Bardahl, Tar-Ox, Garrett, IHI; KKK, Marelli, Bosch, Lucas, TDD, Motec, EFI, OMP, Tuner, Ragazzon, Supersprint, Simoni Racing, Remus, Antera, Koni, KW, Eibach
Superficie azienda 1.800 mq strutturata in vari ambienti: sala accettazione clienti, magazzino accessori, magazzino ricambi, sala banco prova, sala rettifiche, sala elettronica, aula corsi meccanica e guida, officina con ponti e attrezzature varie.
Attrezzature tecniche 10 ponti elevatori, due analizzatori di gas di scarico, opacimetro, consolle di programmazione TDD, EFI, ECU RACE, Serial Race Professional, sonde temperature gas di scarico, 5 diversi tipi di saldatrici, banchi di diagnosi elettronica (per Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Porsche, e tutte le auto giapponesi e coreane), attrezzature diagnosi elettronica, banco prova a rulli, equilibratrice per turbine, banco prova sospensioni e freni, banco prova pompe diesel alta pressione
Garanzia dipende dall’intervento
Pagamenti rateizzati no
Carta di credito sì
Auto di cortesia no
Anni di attività 47
