Elaborare Gt Tuning & Sport Magazine
TECNICA
ASSETTI e molle Tra gli interventi più praticati nel tuning; è un’operazione apparentemente semplice che garantisce i risultati desiderati
Antigelo Liquido refrigerante per radiatore
La funzione che svolge un moderno fluido refrigerante va ben oltre la proverbiale difesa dal gelo dei mesi invernali, garantendo una protezione più ampia a vantaggio dell'affidabilità...
Honda VTEC
Con la distribuzione variabile il propulsore può sfoggiare una doppia personalità, vigorosa e potente in ogni condizione. La Honda, con il suo VTEC, si è spinta ben oltre la fasatura variabile, aprendo la strada ad un nuovo concetto di erogazione della potenza.
Additivi
L'auto senza benzina Super
La benzina Super, additivata con il piombo, è già sparita dalla circolazione. Ecco cosa si può fare per salvare le auto che dovranno impiegare la benzina Super SP 95 RON.
Freni PCCB Porsche
I dischi freno PCCB (ceramica) sono diventati ormai una realtà, almeno per le Porsche più potenti del lotto.
Il cambio gruppo N - Cambio d'identità
Le vetture Gruppo N hanno la possibilità di essere equipaggiate con un cambio leggermente modificato rispetto a quello di serie… Vediamo come si può intervenire su questo comparto e quali vantaggi offre una sua accurata rivisitazione
Occhio all'Euro
Giro di vite dell'Unione Europea sulle normative anti inquinamento. Ecco una panoramica sulle direttive europee presenti e future.
Addio alla rossa
Tra poco  la pompa della Super scomparirà dai distributori lasciando poche tracce del suo passaggio. Cerchiamo di capire cosa cambierà e come dovrà comportarsi chi possiede un’auto non catalizzata. In generale non ci saranno grandi problemi per nessuno: servirà solo un poco di attenzione in più da parte di alcuni.
Come scaldare il motore
La longevità di un propulsore non dipende soltanto dalle modalità di utilizzo ma anche dalle temperature di esercizio. Vediamo cosa fare e cosa non fare.
Iniezione diretta della benzina
Non ci sono dubbi, il futuro sarà iniezione diretta! Per i diesel è un fatto scontato, la "precamera" sta già scomparendo dalla produzione automobilistica, mentre per il propulsore a benzina lo sviluppo è in pieno atto. L'iniezione diretta potrebbe seguire però strade diverse: diamo uno sguardo in giro…
Non tutti i cavalli che il motore produce arrivano alle ruote, alcuni sono sacrificati per compiere indispensabili lavori di fatica. Analizziamo dove e perché si verificano le perdite meccaniche e cosa si può fare per limitarle…
Test pneumaticiI GOODRICH: largo è davvero meglio
Viste le recenti polemiche sulla presunta pericolosità o inadeguatezza delle ruote maggiorate, abbiamo effettuato un test che ci ha fatto scoprire... l’acqua calda: più il battistrada è largo, più tiene la strada!

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