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ELABORARE numero di Luglio/Agosto
Tuning People
6 Posta
164 Raduni Sprint
168 Clubmania
170 mms
172 Centro Stile
174 Last minute
176 Ela café
178 Miss copertina
Reda Lapaite
180 Consigli Sprint
194 Fanalino di coda
Novita’
16 Anteprima
Dyno Race
18 Anteprima
Co.Mar Sportline
20 Anteprima
BMC
22 Car News
Honda - Ferrari - Citroen - Skoda
26 Fari Accesi
NTP – Ragazzon – Simoni Racing – MAK – Magri Gomme – V-Maxx - Protoxide – Bonalume
30 Preparazioni
34 Body Kit
Tech & style
38 Top Tuning
Audi Q5 Custom Concept
42 Concept Car
Ford Iosis Max concept
46 Scanner
Fiat 500 C
58 Test Hi-Fi
Phonocar VM017 sintoDVD con monitor
60 Hi-Fi & Video
64 Elaboraudio
Chrysler PT Cruiser by Crazy Hi Fi Car e G. Cairella
70 Tuning games
74 Protagonisti
Graziano Rossi
84 Test
Test Moduli aggiuntivi per turbodiesel
On the Road
88 Audi
RS6 Avant 580 CV
94 Nissan
350Z by Tuning Art 290 CV
102 Ferrari
430 Scuderia by by X-OST Maranello 537 CV
110 Fiat
Bravo TD by Autotecnica Valentini 120 CV
116 Mitsubishi
Lancer Evo VIII auto del lettore 449 CV
124 Suzuki
Swift 1.3 DDiS by Auto del lettore 90 CV
130 Abarth
500 by Leone Motorsport 255 CV
138 Seat
Leon Supercopa MK2 by Starteam 301 CV
146 Made in Japan
Mugen NSX-RR 325 CV
152
The Bigger
Racing
78 Superdrift Professional Challenge 2009
158 Nitro Drag
Database
184 Mercatino
190 Tuttoelaborare
Motore 5.0 V10, iniezione diretta, sovralimentato con due turbocompressori per una potenza massima di 580 CV e 650 Nm. Roba da far impallidire anche le migliori supercar. Abbinata ad una veste da familiare potrebbe ingannare chiunque, ma fidatevi... la RS6 è un vero mostro!
Una preparazione in stile “made in USA” per una Nissan 350Z elaborata in Italia! Estetica frizzante e originale e un buon assetto sono le sue armi migliori. Manca però di potenza…
Un’auto da corsa targata che attinge a piene mani dalla F1. La 430 Scuderia rivista dalla X-OST Maranello vanta 537 cavalli e il limitatore spostato oltre la soglia dei 9.000 giri/min
Grazie all’iniezione di GPL, il motore della Fiat Bravo TD di Claudio Valentini passa da 103 a 120 CV. Un boost chimico davvero interessante per tutti i fan del diesel…
Ammortizzatori e trazione regolabili elettronicamente! Un’elaborazione curata nei minimi dettagli: un pizzico d’estetica e tutta sostanza per meccanica e motore da 450 CV facili da sfruttare in pista
Sobria ma bella questa Swift turbodiesel molto curata nei dettagli estetici. Un pizzico di soft tuning non basta a renderla più cattiva, ma le coperture da 17” la trasformano… e in pista si difende!
2.000 cc e 255 CV per 950 kg scarsi: questi i dati dichiarati dal preparatore. Un discreto lasciapassare per divertimento e grinta da vendere, sapendo che presto arriverà anche il cambio sequenziale…e non solo!
Abbiamo provato la Leon dello Starteam che ha sbancato il weekend di Vallelunga: 301 CV e 340 Nm di coppia su soli 1.180 kg rendono la Leon Supercopa una vera auto da competizione, grazie all’assetto eccellente e ad un’aerodinamica quasi esagerata per una vettura turismo
Dopo avervi presentato la cattivissima Civic Mugen RR Advanced, ora è il momento di scoprire un prototipo molto più estremo, sempre firmato Mugen: la NSX-RR
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