VW Golf 7.5 GTI tuning da oltre 430 CV per la best seller di Wolfsburg
Con lo Stage3 RacingLine, la Golf GTI 7,5 eroga oltre 430 CV con prestazioni mostruose e un telaio che, finalmente, fa un passo avanti deciso rispetto al passato. Il cambio DSG e i controlli elettronici la rendono forse un po’ troppo facile
Un gran motore il Volkswagen TSI, che diventa straordinario grazie al kit RacingLine, con intorno una macchina ben fatta, semplice da guidare al limite anche quando le velocità in gioco sono spaventose.
VW Golf 7.5 GTI – Elaborazione RacingLine
Quando elabori un motore di un’auto, che ormai costa come un appartamento in provincia, puoi scegliere due strade: la prima è di rivolgerti ad un bravo preparatore che, con la sua esperienza, ti consiglierà dapprima cosa comprare e poi si occuperà di accordare il tutto per assicurare il massimo delle prestazioni. Questa è la soluzione teoricamente meno costosa e più gettonata. Poi, però, c’è chi sceglie di non rischiare e di puntare piuttosto su un kit sviluppato da una “tuning house”, con la garanzia di avere buoni risultati in termini di potenza ed affidabilità. I fratelli Fabio e Massimo Abbasciano, oltre alle preparazioni sviluppate in casa, sono anche dealer RacingLine e su questa Golf GTI 7,5 hanno proprio scelto, in accordo col proprietario, un loro kit Stage3.
VW Golf 7.5 GTI – Potente e sicura
In questa configurazione, il propulsore eroga una potenza massima di 430 CV e 54 kgm di coppia massima. Ovviamente il software RacingLine gestisce tutti i limitatori che salvaguardano l’affidabilità del motore nel caso in cui le temperature salgano eccessivamente, la benzina non sia della giusta qualità e simili.
Di seguito trovi l’elenco completo con i dettagli dei componenti utilizzati nella preparazione di questa Volkswagen Golf 7.5 GTI by Fratelli Abbasciano.
SCHEDA TECNICA INTERVENTO
- Software RacingLine Performance ECU motore e TCU Stage 3
- Kit aspirazione RacingLine Performance R600 comprensivo di manicotto siliconico e tubo di ingresso
- ITC maggiorato Airtec Motorsport
- Downpipe con catalizzatore metallico Milltek Sport
- Upgrade dell’impianto frenante RacingLine Performance
- Aggiornamento turbocompressore Garrett PowerMax Stage 1 GT2260S
- Upgrade pompa di alta pressione Motore 1.750 turbo Alfa Romeo
L’articolo completo con tutti i dettagli e i segreti di questa VW Golf T.5 GTI lo trovi sul magazine Elaborare 294 Settembre Ottobre 2025.
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