Abarth 695 Biposto, preparata Time Attack con 592 CV by Old School Garage
Abbiamo provato la Abarth 695 di Old School Garage, un’auto incredibile con quasi 600 CV e soluzioni meccaniche d’avanguardia, vincitrice di 4 campionati italiani Time Attack. Una potenza esagerata, fino ad ora mai raggiunta su un motore T-Jet 1.4, al limite dell’inguidabile… e non finisce qui!
L’ho vista la prima volta a Monza, in occasione della gara di Time Attack Italia di inizio stagione. Era nel box, completamente smantellata di carrozzeria, con i meccanici di Old School Garage impegnati a riparare la portiera del lato guida. Senza cofani né portiere e appoggiata sui cavalletti priva di ruote, non si capiva subito che si trattava di una 500.
Abarth 695 – Regina del Time Attack Italia
Siamo in autunno, sul circuito dei nostri test a Castelletto di Branduzzo per una prova che, una volta messa in moto la vettura, già si preannuncia molto difficile. Perché con quasi 600 CV sotto il sedere è impossibile sfruttare l’auto sul tortuosissimo tracciato pavese, oltretutto con un rettilineo breve. Terreno di caccia ideale per questo piccolo razzo tascabile, infatti, sono i circuiti medio veloci come Vallelunga dove ha colto uno dei migliori risultati stagionali.
Abarth 695 – Elaborata fino all’ultimo bullone
Prendere una bella Abarth 695 Biposto e smontarla fino all’ultimo bullone è stato un attimo… via tutto fino alla scocca nuda! Da qui sono iniziati i lavori che hanno interessato ogni singolo componente della vettura. Dalla scocca, rinforzata con roll-bar, all’assetto passando per freni e gruppo ruota, fino al 4 cilindri FIAT Abarth che di originale ha mantenuto solo la cilindrata… Infatti i cavalli sono triplicati e il rapporto peo/potenza è sceso fino all’incredibile valore di 1,92 Kg/CV.
Di seguito trovi l’elenco completo con i dettagli dei componenti utilizzati nella preparazione di questa Abarth 695 Biposto di Old School Garage
SCHEDA TECNICA INTERVENTO
- Blocco motore rinforzato e lavorato
- Albero motore in acciaio OSG
- Bielle Pistal Racing
- Bronzine trimetalliche
- Pistoni Pistal Racing diametro 72,25 mm
- Testa lavorata
- Pacco molle e piattelli con valvola maggiorata
- Assi a camme OSG
- 4 bobine Okada
- Collettore aspirazione alluminio artigianale OSG
- Filtro aria tronco-conico
- Iniettori 1.000 cc
- Flauto modificato
- 2 pompe elettriche benzina a 6 bar
- Regolatore di pressione controllo elettronico
- Tubazione benzina AN10
- Turbo Garrett G25/660 Turbopowerful
- Tial esterna
- Collettore scarico basso Weldx Powered by NTP con terminale laterale
- Intercooler ICI Performance 12 litri con tubazione OSG
- Supporto motore 595 Racing Parts con attacco verticale ad appoggio e silentblock verticale centralina motore Ecumaster
- Cambio 7 rapporti sequenziale Kotouc
- Autobloccante Kotouc con regolazione esterna
- Semiassi rinforzati
- Torretta cambio in carbonio
- Frizione bidisco in rame a 5 petali
- Cuscinetto reggispinta idraulico
- Ammortizzatori Öhlins regolabili
- Molle strette su piattelli registrabili in altezza
- Registri camber e caster
- Barra antirollio maggiorata OSG
- Ponte posteriore rinforzato e irrigidito
- Dischi freno anteriori da 370 mm con pinze AP Racing a 4 pompanti
- Impianto frenante in tubi treccia di acciaio Aeroquip
- Pompa freno Tilton senza servofreno
- ABS race Delta Motorsport
- Cerchi 11.0Jx18” Japan Racing
- Pneumatici 305/645 R18 Pirelli P Zero slick
- Scocca elettrosaldata e rinforzata
- Rollbar a gabbia saldato a 10 punti di fissaggio
- Portiere e portellone in vetroresina
- Cofango in vetroresina
- Codolini e minigonne maggiorati in vetroresina
- Vetri in plexiglas
- Ala anteriore regolabile in carbonio 2.010 mm
- Alettone posteriore regolabile in carbonio 1.980 mm con flap
- Supporto alettone in alluminio
- Serbatoio di sicurezza ATL 35 litri con nourice
- Sedile guida arretrato Atech Racing
- Volante OMP snap-off con mozzetto di prolunga
- Pedaliera e piastra poggiapiedi in alluminio
- Cinture di sicurezza a 6 punti Sparco
- Impianto estinzione
- Centralina dashboard AIM
- Altezza scocca da suolo a pianale 13 cm
- Passo 242 cm
- Larghezza 201 cm
- Peso 1.140 Kg
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