Le linee ispiratrici di questo modello sono un mix tra la F-TYPE e la D-TYPE. Ovviamente siamo di fronte ad una roadster, quindi parabrezza ridotto al minimo ed aerodinamica migliorata (parliamo di una deportanza incrementata fino al 177%, rispetto alla F-TYPE convertibile, alla velocità massima), oltre a barre antiribaltamento dietro la testa sia del guidatore che del passeggero. Largamente utilizzata è stata la fibra di carbonio, con la quale sono prodotti lo splitter anteriore, le minigonne laterali, lo spoiler posteriore e vari particolari come le prese d’aria sul cofano e le calotte degli specchietti.
La Jaguar F-TYPE Project 7, però, ha anche un tetto Bimini appositamente studiato: è asportabile e si monta su dei binari preposti allo scopo. Quando si decide di guidare en plein air, poi, basta ripiegarlo e riporlo nel bagagliaio da 196 litri.
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