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Mini Cooper S Turbo preparata stradale 269 CV by Top Tuning

Questa Mini Cooper S F56 elaborata da Top Tuning e con 269 CV sotto il cofano ha un buon motore, ma i pneumatici troppo stagionati e un assetto troppo stradale la penalizzano nell’handling

Amate la Mini? Volete una Mini Cooper S degna di questo nome, nonostante l’attuale F56 sia goffa, pesante e con un 2 litri turbo fiacco e fragile? Si può fare! Un buon assetto ribassato di almeno 50 mm, una profonda ravanata al motore, freni buoni e a quel punto avrete una Cooper S F56 simile alla R53.

Mini Cooper S F56 - Panning
Mini Cooper S F56 – Panning

Mini Cooper S – motore turbo da 269 CV

L’occasione per ricostruire il motore di questa Mini è arrivata quando, purtroppo, il 2 litri turbocompresso ha lamentato una rottura del colletto di un pistone (la parte che separa le due cave tra primo e secondo segmento) a 50.000 km: un guasto tipico su questi propulsori. Dovendolo riparare, perché non renderlo ancora più affidabile e potente? Il preparatore ha ottenuto una potenza massima di 269 CV con una sovralimentazione di 1,5 bar costanti e 1,7 di picco.

Mini Cooper S - Rottura Pistone
Mini Cooper S – Rottura Pistone

Mini Cooper S turbo 269 CV by Top Tuning

Il proprietario dell’auto si è rivolto quindi a Claudio Giatti della Top Tuning di Roma. Ecco allora 4 pistoni stampati Supertech, più leggeri di 110 grammi rispetto agli originali (circa il 25% in meno), 4 bielle in acciaio Supertech con bulloneria ARP e tutte le altre modifiche che trovate nell’elenco sotto la foto.

Mini Cooper S F56 preparata Top Tuning
Mini Cooper S F56 preparata Top Tuning

Mini Cooper S F56 preparata Top Tuning

  • Bielle ad H Supertech con bulloneria ARP
  • Pistoni stampati Supertech
  • Bronzine banco/biella Mahle Motorsport
  • Olio Fuchs Titan Race 5w30
  • Filtro a pannello K&N
  • Catalizzatore 200 celle Ragazzon
  • Tubo centrale inox senza silenziatore Ragazzon
  • Terminale inox 50.0526.28 Ragazzon
  • Mappatura centralina Top Tuning
  • Impianto frenante composto da:
    kit freni maggiorati anteriori JCW 235 mm; kit freni post JCW; tubazioni aeronautiche
  • distanziali ruota 20 mm Eibach
  • Assetto completo di barre antirollio maggiorate
  • Intercooler alluminio Forge

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Mini Cooper S - Elaborare 272
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Paolo Turco

Da sempre amante di tutto ciò che ha un congegno meccanico, test driver, giornalista, video enthusiast, story teller per lo storico magazine Elaborare, vissuto a fondo nella produzione. Contribuisco nei contenuti di altri 2 magazine specializzati Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic e di questo portale Newsauto.it. Fra le numerose vetture provate mi piace ricordare le emozioni intense a bordo della Peugeot 205 T16 stradale, o l’adrenalina provata sulla Fiat 500 motorizzata Ferrari.

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