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Intercoolers maggiorati uso sportivo

Intercoolers maggiorati: un esempio di plug&play lato sinistro e lato destro plug & play per 911 turbo coupe’ e cabriolet, come si montano

 DOMORACE

Intercooler maggiorati caratteristiche tecniche:
– Massa radiante a doppio stadio con turbolatore interno di tipo liscio per ridurre al minimo le perdite di carico
– Intercoolers interamente realizzati in lega di alluminio anodizzato per massima resistenza agli agenti corrosivi, alettati internamente ed esternamente per ottimizzare il raffreddamento dell’aria immessa nel motore.
– Pressione di collaudo per verifica tenute saldature oltre 6 bar
– Dimensioni della massa radiante originale in millimetri 360 x 220 x 60 per due intercoolers= volume utile di raffreddamento in litri 9,5
– Dimensioni della massa radiante maggiorata in millimetri 360 x 220 x 90 per due intercoolers=volume utile di raffreddamento in litri  14,2
– Maggiorazione del volume utile di raffreddamento in percentuale = piu’ 50% vantaggi
– Diminuzione della temperatura dell’aria turbocompressa, immessa nel collettore di aspirazione, di circa 31° rispetto all’intercooler originale con maggiore affidabilita’ delle principali parti del motore soggette a stress termico come la testa i pistoni e turbo.
– Aumento prestazionale ottenuto grazie al miglioramento del rendimento termodinamico = piu’ 11 cv

Come si monta un intercoooler

Gli intercoolers maggiorati si montano plug & play al posto di quelli originali senza modifiche alla carrozzeria utilizzando gli specifici attacchi predisposti sulle vasche di alluminio che permettono un montaggio privo di difficoltà.

Leggi anche MASSE RADIANTI ed intercooler Proline link QUI 

redazione

La Redazione di ELABORARE è composta da un team di appassionati collaboratori, profondi conoscitori di automobili, di tecnica motoristica e del mercato italiano. Le prove delle auto sono realizzate dal Test Team di cui fanno parte tester/piloti che vantano una elevata sensibilità grazie ad una lunga esperienza di guida maturata su strada ed in pista dopo anni di prove realizzate anche per magazine Elaborare GT Tuning Sport Racing ed Elaborare 4x4. Dello staff fanno parte fotografi ed operati video professionali. Lo staff si avvale di strumenti di misura dedicati per i rilevamenti delle prestazioni e dei consumi.

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