Rivista

Elaborare Dicembre 2008 – 134 – Anno XIII

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Tuning PeopleCover 134
8 Posta
188 Raduni Sprint
192 mms
194 Centro Stile
196 Last minute
198 Ela café
200 Miss copertina
Carlotta Paciucci
202 Consigli Sprint
218 Fanalino di coda
contro editoriale di Domenico Sofia

 

Novita’
16 Anteprima
ISOTTA
18 Anteprima
ALCAR
20 Anteprima
Di.Pa. Sport
24 Fari Accesi
Simoni Racing – Ricambi Tuning – Lampa – Di.Pa. Sport – MAK – CTF
28 Preparazioni
32 Body Kit

 

Tech & style
36 Top Tuning
Maserati GranTurismo MC Corse concept
40 Concept Car
Mercedes Fascination & Lamborghini Estoque
44 Scanner
Seat Leon
56 Test Hi-Fi
AUDISON TH K3 ORCHESTRA
58 Hi-Fi & Video
62 Elaboraudio
Ford Puma by La Boutique dell’Autoradio
68 Tuning gamesMiss 134
72 Tecnica
Pastiglie freno
78 Test
Freni Mitsubishi Evo VIII
86 Saloni
Sema Motor Show
102 Test
Time attack pneumatici di serie vs semi-slick Toyo

 

On the Road
92 Abarth – Renault
500 Abarth 135 CV vs Twingo RS 133 CV
108 Mitsubishi
Lancer Evo VIII by GMC 325 CV
114 FordTest pastiglie freni
Mustang GT by Vaccari Motori 504 CV
120 Audi
A6 2.7 V6 TDI by Rabanser 230 CV
126 Ferrari
360 Modena by 426 CV
134 Volkswagen
VW Golf V GTI ED30 by Tecnocar 314 CV
142 Fiat
Cinquecento Sporting by Dany Porwer Sport 132 CV
146 Renault
Mégane 1.9 dCi by auto del lettore 172 CV
154 BMW
M3 E92 by Ferraris 466 CV
160 CorvetteTest Semislick
Corvette C4 by Fornasari Cars 580 CV
166 Made in Japan
Mazda RX-7 by Panspeed 550 CV
178 Lookmania
Peugeot 206 cc 1.6 16V HDi by CHD Tuning
184 The Bigger
Racing
182 Drifting Seletron

 

Database
206 Mercatino
208 Richiesta pneumatici alternativi
214 Tuttoelaborare

 

500 Abart VS Twingo RS

Sono le prime della classe tra le city car anche se molto diverse per filosofia, carattere e soprattutto costo! La 500 col suo motore turbo è più veloce, ma la Twingo sfoggia un handling spettacolare…

 

Ferrari 360

Da grande appassionato di auto italiane, Daniele Mariotti non poteva certo trascurare il marchio Ferrari. Ecco la sua specialissima 360 Modena da 430 CV!

 

Fiat 500 Turbo

Sotto le mentite spoglie di una datata Cinquecento pulsa un motore da 132 CV turbocompresso, capace di spingere l'utilitaria torinese verso prestazioni impensabili. L'auto ideale per lasciare tutti di stucco.

 

Audi A6

Ribassata e rimappata, la A6 Station di Rabanser con pochi ritocchi estetici sembra quasi un'altra Audi: sobria, sportiva ed elegante ora può contare su 230 CV e ben 460 Nm di coppia massima. Il tutto mascherato da un'estetica di grande gusto.

 

Corvette Drifting

Nel circuito di Adria abbiamo provato l'ultima arma della Fornasari Cars, una vettura da oltre 500 CV con cui il "mito" Emanuele Festival, tre volte campione italiano drifting, gareggerà nelle prossime competizioni.

 

Lancer Evolution

Rinnovata nell'estetica e "caricata" con una colorazione verde Kawasaki, la Evo by GMC si conferma una vera bomba grazie anche alle modifiche apportate alla sua potente meccanica.

 

VW Golf GTI

314 CV e 426 Nm di coppia rendono questa Golf 30° Anniversario un'arma da pista. Che mettono alla frusta il pur ottimo impianto frenante di serie.

 

BMW M3

Romeo Ferraris "regala" 46 CV in più e un assetto ottimizzato alla nuova M3, per rendere ancor più entusiasmante una tra le più affascinanti e potenti auto attualmente sul mercato.

 

Renault Megane

Utilizzando come base di partenza il kit estetico "Renault Sport" commercializzato in Svizzera, il giovane proprietario di questa Mégane ha realizzato una serie di riuscite elaborazioni estetiche e meccaniche, quasi esclusivamente artigianali, per rendere unica la sua auto!

 

Ford Mustang

La situazione economica internazionale decreterà la fine delle muscle car a stelle e strisce? E' meglio pensare in positivo e goderci ancora una volta una Ford Mustang elaborata da Vaccari…

 

Mazda RX-7

Dedicata a tutti quegli appassionati che ritengono la RX-7 la migliore espressione del Wankel, questa proposta dei "maghi del birotore" è un'autentica belva da pista!

 

foto in alta risoluzione su  FLICKR

FLICKR

 

Video su Youtube.com/elaborare

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Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo e nei monomarca Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate ce n'è una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.

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