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Mini Coupé R58 JCW elaborazione

Nata come evoluzione di coppia della classica Mini, la Coupé R58 JCW è una vera cult car, rarissima in Italia e unica con questa livrea e piccole ma mirate modifiche all’elettronica

Il proprietario della Coupé R58 JCW, Jacques di Lipomo, ha le idee chiare in fatto di auto: questa è la sua settima Mini, la migliore senza dubbio, scelta e cercata con cura, quasi maniacale, tra le versioni più estreme della ormai celebre Mini-BMW. Quando l’hanno presentata nel 2011, qualcuno l’ha paragonata a una vettura con il tetto a forma di casco ma la verità è un’altra. Anders Warming, l’Head of Design Mini, aveva un’idea precisa in mente: il cappellino da baseball di suo figlio. Nasce da lì la forma inconfondibile e veramente unica di quel tettuccio, che caratterizza la prima Mini a tre volumi e due posti secchi… che in questo caso non è l’unica raffinatezza! La livrea wrappata riproduce una gigantesca Union Jack inglese, che copre l’auto da dietro, alettoncino estraibile compreso, fino ad arrivare alla presa d’aria anteriore. L’abitacolo riprende i colori esterni con i dettagli parzialmente riverniciati con vernice soft o ritappezzati in pelle rossa. Poi si passa alle modifiche dinamiche; la più evidente cambia i connotati del posteriore: è l’estrattore a slitta che arriva fino a metà auto ed esce in modo vistoso a incorniciare il doppio scarico originale JCW in acciaio inox, modificato con un catalizzatore a 200 celle (anziché 400) e senza il rompifiamma centrale come sulle versioni Challenge. Sempre dal Mini Coupé Challenge provengono anche l’assetto con le molle rosse da pista, l’impianto frenante maggiorato JCW, i dischi da 320 mm con pinze rosse JCW e i cerchi JCW Challenge Spoke da 17”, il tutto senza perdere la garanzia Mini né tanto meno l’omologazione stradale completa.

Mini Coupé R58 JCW

Il resto dell’esclusivo test con la Mini Coupé R58 JCW è su Elaborare 184

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Cover Elaborare 184

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