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Dyno Test V8 Biturbo Mercedes AMG-GT 500 cv

Mercedes AMG GT – VIDEO Motore V8 Biturbo al banco prova posti col V8 Biturbo 4.000 cc da 500 cavalli a “V calda” e carter secco.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=j0DRizcHdNI[/youtube]

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SCHEDA TECNICA Mercedes-AMG GT S e GT

Mercedes-AMG GT S Mercedes-AMG GT
Cilindrata 3.982 cm3 3.982 cm3
Potenza 375 kW (510 CV)
a 6.250 giri/min
(6.000-6.500 giri/min*)
340 kW (462 CV)
a 6.000 giri/min
Coppia max. 650 Nm
a 1.750-4.750 giri/min
(1.750-5.000 giri/min*)
600 Nm
a 1.600-5.000 giri/min
Consumo combinato NEDC 9,4 l/100 km 9,3 l/100 km
Emissioni di CO2 219 g/km 216 g/km
Peso a vuoto (secondo CE) 1.570 kg (1.645 kg) 1.540 kg (1.615 kg)
Rapporto peso/potenza 3,08** / 3,22*** kg/CV 3,33** / 3,49*** kg/CV
Accelerazione 0-100 km/h 3,8 s 4,0 s
Velocità massima 310 km/h**** 304 km/h****

 

Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo e nei monomarca Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate ce n'è una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.

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