Panda Trekking in pista

Abbiamo provato in pista la nuova Panda Trekking 0.9 TwinAir Turbo da 85CV!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ykq8icSZcbc[/youtube]

La Panda Trekking è una due ruote motrici, una via di mezzo tra la versione 4×2 e quella 4×4,  è il primo CUV (City Urban Vehicle) a 5 porte del segmento che propone un look off-road abbinato ad una trazione anteriore intelligente grazie alla tecnologia “Traction+”, l’innovativo sistema di controllo della trazione che incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza garantendo ottime performance di disimpegno in partenza.
Noi l’abbiamo messa alla frusta sulla pista di Balocco in una giornata di pioggia che ha reso l’asfalto molto viscido. Le impressioni sono decisamente positive con un riscontro di prestazioni interessante. Questo bicilindrico turbo va veramente forte!
MOTORI – Offerto di serie con le motorizzazioni 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e 1.3 Multijet II da 75 C, il sistema “Traction+” è in perfetta sintonia con il concept di Panda: una vettura con la quale puoi fare tutto ciò che più ti piace.
Dunque, la nuova vettura è la risposta ideale per chi usa prevalentemente l’auto in città e desidera affrontare, in tutta sicurezza, fondi a scarsa aderenza durante le sue attività outdoor. Il tutto senza rinunciare allo spazio e alla versatilità proprie di un SUV compatto nelle dimensioni esterne ma sorprendente per il grande volume interno. Inoltre, l’abitacolo vanta una grande flessibilità – merito soprattutto delle numerose regolazioni dei sedili – e un’ottima visibilità e dominio della strada grazie alle ampie superfici vetrate, alla posizione di guida alta e alla leva del cambio posta al centro della plancia.
Dal punto di vista stilistico, esterni ed interni, la nuova Panda Trekking è perfettamente allineata alla versione 4×4: le uniche differenze sono il trattamento estetico dei cerchi in lega (in alluminio invece che bruniti) e l’assenza dello skid plate silver.
Le motorizzazioni disponibili sono tre: 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV, TwinAir Turbo Natural Power da 80 CV e 1.3 Multijet II da 75 CV.

Potrebbe anche interessarti:

 

BENZINA

GASOLIO

PandaClassic4×4

1.2 FIRE

Nuova Panda

4×4

0.9 TwinAir Turbo

PandaClassic

4×4

1.3 Multijet

Nuova Panda

4×4

1.3 Multijet II

Potenza (CV)

69

85

75

75

Coppia (Nm)

102

145

145

190

N. marce cambio

5

6

5

5

0-100 km/h (S)

15,3

12,1

16,1

14,5

Consumi(l/100km)

nel ciclo combinato

6

4,9

4,9

4,7

CO2 (gr/km)

nel ciclo combinato

139

114

128

125

Guarda anche la prova della Panda Off Road 4×4
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-FIm0H5NrEU[/youtube]

Exit mobile version