WTCC 2014 Citroen vittoria al debutto

Un debutto in grande stile per la Citroën C-Elysée che in Marrocco trionfa sia in Gara 1 che in Gara 2. Stessa sorte fortunata per l’ex campione WRC Sébastian Loeb, trionfatore alla sua prima esperienza in WTCC. Attardate la Chevrolet e la Honda.

WTCC 2014 – A Marrakech, nella prima gara iridata della stagione, ogni pronostico della vigilia è stato rispettato. La Citroën è il bolide da battere nel mondiale e Sébastien Loeb, com’era avvenuto nel WRC, il suo alfiere principe. In Gara 1, nel suo debutto assoluto in una gara nel FIA WTCC, la Citroën ha occupato le prime tre posizioni con José María López, Sébastien Loeb e Yvan Muller. In Gara 2 invece la C-Elysée WTCCs si è dovuta “accontentare” solo di un primo ed un secondo posto, rispettivamente con Loeb e Lopez, mentre Muller, il campione del mondo in carica, si è dovuto ritirare dopo un contatto alla partenza. Per l’alsaziano un debutto da incorniciare: un podio in Gara 1 e soprattutto una vittoria in Gara 2, dove ha dimostrato tutta la sua freddezza e classe uscendo incolume dalla bagarre della partenza dove averla la peggio, fra gli altri, è stato il suo compagno di squadra Yvan Muller, nonché campione iridato in carica, dopo un incidente di gara con una Chevrolet Cruze Tc1.

SOMMARIO WTCC – Gara 1 (2) – Gara 2 (3) – TC2 (4) – Paul Ricard (5) – Ordine d’arrivo Marrakech 2014 (6) – Classifica piloti e costruttori (7) – Foto e Video WTCC (8) Calendario WTCC 2014 (9)

GARA 1 – Pole e vittoria per Josè Maria Lopez e primo pilota nella storia a regalare un successo iridato in WTCC alla Citroën, al suo debutto nella competizione. La C-Elyseé dell’argentino ha condotto al primo posto tutti e quattordici giri in programma, tenendo dietro le altre vetture gemelle di Sébastien Loeb e Yvan Muller. Un dominio assoluto che ha indotto alla prudenza il team dato che già a metà gara gli alfieri Citroën hanno abbassato il loro ritmo, tanto era il divario sugli inseguitori. Giù dal podio, ad inseguire ed a raccogliere le briciole, le due Chevrolet Cruze TC1 al quarto e quinto posto con Tom Chilton e Dusan Borkovic, fino all’anno scorso l’auto di punta del WTCC. Ancora più attardate le Honda che in Marocco hanno dimostrato tutti i loro limiti di potenza, rispetto alla concorrenza. A completare la top ten la Lada Granta 1.6T, di James Thompson.

SOMMARIO WTCC – Gara 1 (2) – Gara 2 (3) – TC2 (4) – Paul Ricard (5) – Ordine d’arrivo Marrakech 2014 (6) – Classifica piloti e costruttori (7) – Foto e Video WTCC (8) Calendario WTCC 2014 (9)

GARA 2 – L’inizio è stato caratterizzato da una carambola pazzesca che ha anche costretto il direttore di corsa ad esporre la bandiera rossa, a causa del brutto incidente che ha visto protagonista Tom Coronel, partito dalla pole con la sua Chevrolet Cruze TC1. Dalla carambola, in un modo o nell’altra, è riuscito ad uscire indenne Sebastien Loeb ma non Yvan Muller che con la sua C-Elysée ha urtato la Cruze distrutta di Coronel. Dopo l’interruzione una nuova procedura di partenza per il via di una gara che ha visto appunto il primo trionfo in WTCC dell’ex campione del WRC. Loeb, scattato nono nella prima partenza e poi terzo nella ripartenza, ha preceduto il compagno di squadra Jose Maria Lopez e la Chevrolet di Hugo Valente. Ancor più disastrosa la prova della Honda che rispetto a Gara 1 non piazza nessuna Civic al traguardo.

SOMMARIO WTCC – Gara 1 (2) – Gara 2 (3) – TC2 (4) – Paul Ricard (5) – Ordine d’arrivo Marrakech 2014 (6) – Classifica piloti e costruttori (7) – Foto e Video WTCC (8) Calendario WTCC 2014 (9)

TC2 – Fra la auto in configurazione 2013 a trionfare è stata la BMW E90 320 TC di Franz Engstler, davanti alla Seat di John Filippi ed alla Chevrolet di Pasquale Di Sabatino.

SOMMARIO WTCC – Gara 1 (2) – Gara 2 (3) – TC2 (4) – Paul Ricard (5) – Ordine d’arrivo Marrakech 2014 (6) – Classifica piloti e costruttori (7) – Foto e Video WTCC (8) Calendario WTCC 2014 (9)

PAUL RICARD – Niente sosta, il mondiale appena iniziato non riposa e dopo una settimana fa di nuovo tappa in Francia, nel tracciato di Paul Ricard. Probabilmente non sarà della corsa la Chevrolet di Tom Coronel che, dopo essere stata distrutta nella partenza di Gara 2, difficilmente potrà essere riparata in tempo per l’appuntamento francese. In forse anche l’italiano Gabriele Tarquini il quale ha già dovuto rinunciare a gareggiare a Marrakech, dopo aver distrutto la sua Honda nelle prove libere a causa di un botto, causato da Gianni Morbidelli.

SOMMARIO WTCC – Gara 1 (2) – Gara 2 (3) – TC2 (4) – Paul Ricard (5) – Ordine d’arrivo Marrakech 2014 (6) – Classifica piloti e costruttori (7) – Foto e Video WTCC (8) Calendario WTCC 2014 (9)

Classifica Gara 1 Marrakech 2014
1. José-María López (Citroën C-Elysée WTCC): 14 laps in 24:40.950
2. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC): +0.713
3. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC): +1.607
4. Tom Chilton (Chevrolet Cruze WTCC) +8.222
5. Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze WTCC) +11.849
6. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) +20.495
7. Mehdi Bennani (Honda Civic WTCC) +25.111
8. Hugo Valente (Chevrolet Cruze WTCC) +29.953
9. Nobert Michelisz (Honda Civic WTCC) +44.583
10. James Thompson (Lada Granta 1.6T) +48.596

Classifica Gara 2 Marrakech 2014
1. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC): 16 laps in 47:50.589
2. José-María López (Citroën C-Elysée WTCC) +4.321
3. Hugo Valente (Chevrolet Cruze WTCC) +7.598
4. Tom Chilton (Chevrolet Cruze WTCC) +18.305
5. Mehdi Bennani (Honda Civic WTCC) +18.331
6. Mikhail Kozlovskiy (Lada Granta 1.6T) +19.757
7. Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze WTCC) +23.117
8. Franz Engstler (BMW 320 TC) +38.957
9. John Filippi (Seat Leon WTCC) +48.611
10. Pasquale di Sabatino (BMW 320 TC) +50.553

Classifica piloti WTCC 2014
1. José-María López: 48
2. Sébastien Loeb: 47
3. Tom Chilton: 27
4. Hugo Valente: 19
5. Yvan Muller: 17

Classifica costruttori WTCC 2014
1. Citroën: 95
2. Honda: 57
3. Lada: 31

SOMMARIO WTCC – Gara 1 (2) – Gara 2 (3) – TC2 (4) – Paul Ricard (5) – Ordine d’arrivo Marrakech 2014 (6) – Classifica piloti e costruttori (7) – Foto e Video WTCC (8) Calendario WTCC 2014 (9)

Calendario WTCC 2014, link QUI

Exit mobile version