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Elaborare Marzo 2010 – 148 – Anno XV

Elaborare Marzo 2010 –  N° 148

 

Elaborare marzo 2010 – E’ in edicola il nuovo numero di Elaborare. Contiene un fantastico doppio poster e tanti consigli utili su come preparare la tua vettura. Corri in edicola che aspetti? (segue sommario completo)

 

 

Sommario 148


6 Posta  Consigli dell?esperto
14 Anteprima  Novità dischi Race Max
16 Car News Skoda, Mazda, Mercedes, Fiat, Renault
20 Fari Accesi –  TRW, Alcar, Continental, V-Maxx, Matrix Ruote, Ragazon, Simoni Racing, N.T.P., FTC Automotive, OZ Racing, Samsung
24 Preparazioni  Novità dal mondo del tuning
26 Body Kit
Vestite su misura
30 Top Tuning
Gemballa Mig-U1
34 Concept Car
Audi e-tron a Detroit
38 Scanner
Ford Fiesta
48 Hi-Fi & Video
News dal mondo dell?elettronica Roksolana
50 Test Hi-Fi
Amplificatore Mosconi AS 200.4
52 Test Hi-Fi
Sistema di navigazione Hardstone HS MGP35
54 Elaboraudio
Audi A3 by TMT Impianti
60 Hi-Fi Risponde
Posta elettronica
62 Tuning games
Guida virtuale
64 Let?s game
Videogiochiamo
66 Test
Rigeneratore batterie Soto Lab WW1
70 Tecnica
I parametri motoristici – prima parte
76 Stock Test
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5 Turbo 161 CV
84 Stock Test
Tesla Roadster 250 CV
92 Stock Test
Nissan GT-R 469 CV
100 Speed Test
Alfa Romeo 147 GTA by Penso Tuning Technologies 415 CV
108 Speed Test
Fiat Punto Evo 1.4-T Multiair Bonalume 165 CV
114 Speed Test
BMW M3 92 by NRacing 500 CV
120 Made in Japan
Lancer Evolution X by Koyama Racing Labo 630 CV
132 Lookmania
Hyundai Coupé 1600 FX by Mele Motorsport
132 Racing
Mazda MX-5 Open Race 2010
140 Restauro Silvia
Project Puzzle 14
144 Raduni Sprint
151 Raduni Hi-Fi
152 Centro Stile
Creatività dei lettori
154 Last minute
156 Stop and Go
160 Miss copertina
Roksolana Fedyk
162 Consigli Sprint
La posta in pillole
172 Mercatino
174 Tuttoelaborare
178 Fanalino di coda

 

Mitsubishi Colt Ralliart 1.5 Turbo 161 CV

150 cavalli per poco più di mille chili di peso rendono la piccola Ralliart un?arma temibile in pista. Il muso da Lancer poi ne migliora nettamente l?appeal estetico.

Tesla Roadster 250 CV

Con 250 CV e una coppia di oltre 38 kgm, la Tesla Roadster va più forte di tutte le Lotus sviluppate sullo stesso telaio in alluminio. Consuma solo qualche Euro di corrente, non inquina nulla ed è silenziosa come una macchinina elettrica da golf. Se la incontrate su strada? siete avvertiti!

Nissan GT-R 469 CV

485 CV, 588 Nm di coppia dichiarati per il suo 3,8 litri V6 biturbo ad iniezione diretta. Uno zero/cento da 3,5 secondi e una velocità massima di 310 Km/h, il tutto per 84.000 Euro. Numeri che da soli non rendono merito alla GT-R, che vanta doti dinamiche e facilità di guida da prima della classe. Una vera supercar adatta a tutti!

Alfa Romeo 147 GTA by Penso Tuning Technologies 415 CV

Installare il V6 3,2 litri sulla 147 è stata l?ultima, grande follia dell?Alfa Romeo. Mirko Penso ha completato l?opera montando un turbo da oltre 400 CV: una belva tutta da domare!

BMW M3 92 by NRacing 500 CV

?Ho perso le parole?? cantava Ligabue qualche anno fa, ed è stata la nostra stessa reazione quando abbiamo scoperto in pista il potenziale di questa M3. L?equazione è semplice: 500 CV + 1.250 kg + assetto e freni ad altissime prestazioni= adrenalina pura!

Lancer Evolution X by Koyama Racing Labo 630 CV

La Lancer Evolution X di queste pagine è stata appositamente preparata dalla Koyama Racing Labo per partecipare al Super Lap Battle di Tsukuba.

Hyundai Coupé 1600 FX by Mele Motorsport

Con il kit estetico Ibher Design, la Hyundai Coupé Mele Motorsport diventa una piccola e grintosa fuoriserie? in attesa di cavalli!

Mazda Mx-5 Open Race 2010

Per celebrare i vent’anni della MX-5, la Mazda Motor Europa ha organizzato una gara internazionale nel circuito di Adria International Raceway. Ben 29 squadre europee, tra cui una italiana, si sono scontrate al volante della roadster in occasione di una gara di regolarità durata quattro ore.

Fiat Punto Evo 1.4-T Multiair Bonalume 165 CV

Oltre a quello, celeberrimo dell?Abarth, un altro Scorpione ha messo la sua coda su una Punto: è quello di Bonalume che, con la sua puntura, ha donato 30 CV alla Multiair!

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Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo e nei monomarca Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate ce n'è una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.

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