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Orari prove libere auto Vallelunga 6 luglio 2014

Ecco le date e gli orari aggiornati delle prove libere auto durante le quali è possibile girare in pista a Vallelunga con la propria auto e in tutta sicurezza.
Sono rivolte a stradali, “racing” sul lungo. Autostoriche e vetture stradali con cilindrata sotto i 1.600 cc girano sul corto quando previsto (non il 6 luglio).

Vallelunga orari Prove Libere Auto domenica 6 luglio
vallelunga-turni-prove-auto-domenica-6-luglio2014

Vallelunga 2014 altre date prove libere auto
6 luglio (pomeriggio)
26 luglio (sabato)
19 settembre (venerdi)
19 ottobre (domenica)
8 novembre (sabato)
14 dicembre (domenica)

Vallelunga, tipologie di turni prove libere auto (Circuito lungo):
Auto Stradali (turni da 25 minuti)
Auto Racing (GT e Turismo – turni da 25 minuti e 50 minuti)

Vallelunga, tipologie di turni prove libere auto (Circuito CORTO):
Auto Storiche e Stradali inferiori a 1.600 cc (sul circuito Club – 1,6 km)

– Numero massimo di auto in pista 40 (circuito lungo)
– Vetture ammesse: Auto stradali in perfette condizioni di marcia e carrozzeria (no roll-bar)
– Casco obbligatorio per tutti
– Gancio traino anteriore obbligatorio
– Vietato l’ingresso a vetture SUV – Fuoristrada e omologati autocarri
– Patente di guida obbligatoria e idonea alla guida del veicolo
– Obbligo di licenza idonea alla guida del veicolo (per turni racing)

Autostoriche Racing munite di roll-bar, Autostoriche Stradali, Auto Stradali con cilindrata inferiore a 1.600 cc.
-Requisiti di partecipazione
-Partecipanti tutti maggiorenni
-Possibilità di girare con 1 passeggero maggiorenne
-In caso di guidatore o passeggero disabile applicazione identificativo di colore rosso (fornito da Vallelunga)
Firma di esonero di responsabilità al momento dell’accredito (obbligatorio anche per eventuale passeggero)

Giro di pista Vallelunga on board con l’Alfa 4C

Giro di pista Vallelunga on board con la Fiesta ST

Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo e nei monomarca Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate ce n'è una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.

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