In gara al Mugello la sportivissima Seat Leon Cup Racer da 330 CV ha visto schierato l’equipaggio n°1 Mancini-Ghione, nell’ultima gara del Trofeo Monomarca. Questa l’avevamo già provata diverse volte sul circuito di San Martino del Lago (CR) in alcune sessioni di test privati. Nella stessa giornata eravamo scesi dalla Ibiza Cup 1.4 TSFI 200 CV, molto bella da guidare, inizialmente non affatto difficile, ma successivamente da capire e interpretare per farla andare veramente forte. Due vetture destinate principalmente ai Trofei Monomarca, che Seat promuove con grandissima professionalità nelle diverse nazioni; per la prima volta quest’anno in Italia si svolgerà quello della Leon. In totale sono state 6 le tappe in programma dove si è corso con Ibiza e Leon, compresa questa del Mugello, disputate su piste prestigiose come Monza, Imola, Pergusa, Vallelunga e Misano. (…)
La Leon Cup Racer, sin dalla prima apparizione nel 2013 a Monza, aveva stupito anche gli addetti ai lavori sia per l’estetica accattivante sia per il livello tecnico, con il robusto quattro cilindri 2 litri TFSI portato a 330 CV a 6.200 g/m e 410 Nm di coppia a 2.500 g/m, con iniezione diretta “Continental”; quest’ultima controlla anche il differenziale VAQ gestibile con una tripla mappatura tramite i pulsanti sul volante. Le 6 marce si azionano grazie alle leve poste sul piantone dello sterzo e alla doppia frizione DSG gestita elettronicamente senza il pedale.(….). Così siamo partiti da Roma alla volta del Mugello contenti di correre con la Leon, di condividere la guida con Ghione e di trascorrere un weekend con Tarcisio Bernasconi, patron di Seat Motorsport Italia, e Gianpiero Wyhinny, Direttore di Seat Italia (…)
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