Rivista

Elaborare Giugno 2009 – 140 – Anno XIV

ELABORARE nuovo numero GIUGNO!

 

In edicola sempre più ricco, unico! Conauto elaborare sempre di traverso ma esclusivamente in pista. Anchequesto mese passione pagina dopo pagina…

 

 

 

 

 

Sommario Elaborare 140

Tuning PeopleCover 140
8 Posta
162 Raduni Sprint
166 Clubmania
170 mms
172 Centro Stile
174 Last minute
176 Ela café
178 Miss copertina
Marzia Spera
180 Consigli Sprint
194 Fanalino di coda
contro editoriale di Marina Terpolilli

Novita?

16 Anteprima
K&N
18 Anteprima
CO.MAR
20 Car News
Mercedes ? Porsche ? Mosler ? Skoda – Renault
28 Fari Accesi
Protoxide ? TSW ? Ragazzon ? NTP ? GMC Racing ? Domo Race
Officina Meccanica Prina ? Simoni Racing
32 Preparazioni
36 Body Kit
74 Normative


Tech & style

40 Top Tuning
Hartge X6 35d
44 Concept Car
Scion iQ Concept
48 Scanner
Mercedes SLK
58 Test Hi-Fi
Processore sonoro AUDISON BIT ONE Girl Elaborare 140
60 Hi-Fi & Video
64 Elaboraudio
Audi A3 by Bieffe Audio Car
70 Tuning games
78 Tuner DOC
X-OST Maranello
82
88 Tecnica motore
Audi 3.0 V6 TSFI 333 CV
90 Test
Test Moduli aggiuntivi per turbodiesel

On the Road
94 Volkswagen
Golf VI 1.4 TSI DSG 171 CV
100 BMW
M3 4.0 V8 by Lorenzo Falessi 444 CV
108 Ford
Escorth Cosworth by Abbasciano 336 CV
116 Mitsubishi
Lancer Evo VI auto del lettore 336 CV
124 Abarth
500 1.4 T by Fede Racing 200 CV
132 Lancia
Lancia Y 1.2 8V by M.P.Motorsport 97 CV
138 Mazda
MX-5 1.6 by Abbate Racing 193 CV
146 Made in Japan
Subaru Impreza WRX STi Car Service Hiro 550 CV
152 Lookmania
Alfa MiTo by Lester
156 The Bigger

Racing
158 Drifting Toyo Drifting GP
161 Drifting Mondiale D1 GP

Database
184 Mercatino
190 Tuttoelaborare

 

 Golf VI TSI

Volumetrica e Turbo da 160 CV e 240 Nm di coppia, la nuova Golf VI TSI è davvero convincente, divertente e sportiva grazie all?assetto DCC variabile elettronicamente e al cambio DSG a sette rapporti. È in vendita a partire da 24.000 Euro.

 

M3

Una base di partenza molto valida, accompagnata da un soft tuning con componenti di altissima qualità mirati al contenimento del peso: è la ricetta per una M3 eccezionale, trasformata nell?arma definitiva per i track day.

 

Escort Cosworth

Si può elaborare un?auto classica senza pregiudicarne l?originalità e il valore storico? Sicuramente, se l?intervento è fatto a dovere!

 

 Lancer Evo VI RS

Una Evo RS da 336 CV elaborata senza essere snaturata, che garantisce prestazioni e feeling eccellenti. L?assetto non è da pista, ma all?ISAM ha dato spettacolo!

 

500 Abarth

Un assetto ad hoc, un motore da 196 CV e freni super: ecco come trasformare la 500 Abarth in una reginetta da track day!

 

Lancia Y

Siete stanchi dei kit estetici, delle grafiche impossibili e degli impianti stereo ultrapotenti? Allora ecco quello che fa per voi: una preparazione ad hoc su una comune utilitaria dove l?unico obiettivo sono le prestazioni. E il risultato è entusiasmante?

 

MX-5

Per gli amanti della trazione posteriore è un vero must: agile, leggera, offre grandi emozioni di guida. Quella che abbiamo provato con il cambio a 6 rapporti e oltre 190 CV, preparata da Abbate Racing, aumenta il divertimento all?ennesima potenza!

 

Subaru Impreza

Il frontale della nuova Impreza ?indossato? e il tetto ribassato rendono unica questa vettura che può contare anche su ben 550 CV di potenza. Il tutto omologato anche per uso stradale? magie del Sol Levante!

 

Alfa MiTo

Un pizzico di 8C Competizione su una base tradizionale di kit estetico/aerodinamico e la Mito si fa sportiva e accattivante senza rinnegarsi. Grazie a Lester!

Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo e nei monomarca Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate ce n'è una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.

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