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FIAT 500 prototipo slalom motore Suzuki Hayabusa elaborazione 175 CV

E' sul magazine ELABORARE l’ultima creazione di Ettore Sarandrea, specialista in elaborazioni estreme su base FIAT 500: è dotata di un motore Suzuki Hayabusa 1300 da 175 CV, carrozzeria anabolizzata, sospensioni e freni inediti e prestazioni da togliere il fiato. Scopriamo come è fatta

Ettore Sarandrea è famoso per le sue preparazioni su base Fiat 500, che si tratti di un’elaborazione stradale o un prototipo slalom, spesso finiscono direttamente sul mercato giapponese.

FIAT 500 prototipo slalom motore Suzuki

Sarandrea, per questo progetto sulla FIAT 500, ha voluto creare un’auto fuori del comune, dotata del leggendario 4 cilindri in linea della Suzuki 1300 Hayabusa con guida centrale e numerose soluzioni tecniche per esaltarne accelerazione e maneggevolezza, vista la volontà di impiegarla nelle gare slalom.

FIAT 500 Suzuki Hayabusa proto
FIAT 500 proto Suzuki Hayabusa

FIAT 500 prototipo slalom telaio

Per realizzare questa 500 PROTO, Ettore Sarandrea intorno ad una scocca Fiat 500 F ha saldato un rollbar con funzione di telaio a cui sono vincolate le sospensioni, a triangoli sovrapposti con gruppi molla/ammortizzatore sulle 4 ruote, e posteriormente il propulsore Suzuki. Il posto di guida è centrale, per ottenere una distribuzione dei pesi ottimale nelle gare slalom, per le quali è stata progettata.

L'abitacolo di una vecchia FIAT 500 modificata con rollbar e guida centrale per le gare automobilistiche
L’abitacolo di una vecchia FIAT 500 modificata con rollbar e guida centrale per le gare automobilistiche

Scheda preparazione FIAT 500 prototipo slalom motore Suzuki 175 CV by Sarandrea

  • Motore Suzuki Hayabusa 1300 con scarico e aspirazione rivisti per impiego automobilistico
  • Scocca ricostruita con rollbar e telaietti di supporto motore e sospensioni
  • Sterzo a cremagliera con rapporto ridotto del 40%
  • Sospensioni a doppi quadrilateri sovrapposti con gruppi molla/ammortizzatori sulle 4 ruote
  • Freni a disco sulle 4 ruote
  • Differenziale autobloccante
  • Cambio sequenziale 6 marce con comando a leva o paddle
  • Cerchi in lega OZ Superturismo 6Jx14” anteriori 7Jx15” posteriori
  • Pneumatici slick Avon anteriori 6,6-19,5-14” e posteriori Marangoni 190-580-15”

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FIAT 500 PROTO Suzuki sul magazine Elaborare 270
FIAT 500 PROTO Suzuki sul magazine Elaborare 270

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Cover Elaborare n. 270 Settembre-Ottobre 2021 con le preparazioni e i test di: Totem GT Electric 590 CV, Peugeot 308 TCR Peugeot Sport 360 CV, Toyota GR Yaris vs Lancia Delta Integrale vs Ford Escort CSW, Fiat 500 Proto 175 CV, Honda Civic Si Coupé 215 CV, Tesla Model 3 E-STC 480 CV, Suzuki SJ Proto V8, BSV GP Honda G Dash, Hyundai N-Driving Experience, Citroën C3 Aircross, Peugeot 5008
Magazine Elaborare n. 270 Settembre-Ottobre 2021 con le preparazioni e i test di: Totem GT Electric 590 CV, Peugeot 308 TCR Peugeot Sport 360 CV, Toyota GR Yaris vs Lancia Delta Integrale vs Ford Escort CSW, Fiat 500 Proto 175 CV, Honda Civic Si Coupé 215 CV, Tesla Model 3 E-STC 480 CV, Suzuki SJ Proto V8, BSV GP Honda G Dash, Hyundai N-Driving Experience, Citroën C3 Aircross, Peugeot 5008

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Paolo Turco

Da sempre amante di tutto ciò che ha un congegno meccanico, test driver, giornalista, video enthusiast, story teller per lo storico magazine Elaborare, vissuto a fondo nella produzione. Contribuisco nei contenuti di altri 2 magazine specializzati Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic e di questo portale Newsauto.it. Fra le numerose vetture provate mi piace ricordare le emozioni intense a bordo della Peugeot 205 T16 stradale, o l’adrenalina provata sulla Fiat 500 motorizzata Ferrari.

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